La liste des 28 nouvelles rues cyclables de Liège

De nouvelles rues cyclables à Liège - Unsplash

juin 6, 2020

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Pour les cyclistes le 1er temps du confinement aura été un rêve de rues vidées et de circulation apaisée. Et pour que l’apaisement se prolonge, la Ville a décidé d’instaurer 28 nouvelles rues cyclables à Liège.

« La particularité principale des rues cyclables réside dans le fait que le comportement des véhicules motorisés est subordonné à celui des cyclistes. Le cycliste peut donc occuper pleinement l’espace de la voirie et ne doit plus se décaler sur le côté » explique-t-on du côté du cabinet du Bourgmestre.

Un statut qui implique deux changements principaux :

Le dépassement des cyclistes par les véhicules motorisés est interdit
La vitesse de tous les véhicules est fixée à 30 km/h

Objectif? « Apaiser la mobilité entre les usagers et de sécuriser au maximum les déplacements à vélo, notamment pour les cyclistes néophytes qui vont découvrir les déplacements en centre-ville ».

De nouvelles rues cyclables à Liège - Unsplash

Les 28 nouvelles rues cyclables de Liège

• quai Sainte-Barbe,

• quai des Tanneurs,

• quai de Gaulle,

• quai Marcellis, tronçon compris entre le quai Churchill et la rue des Fories,

• rue Saint-Gilles, tronçon compris entre le boulevard d’Avroy/Sauvenière et la rue Louvrex,

• rue Hors-Château,

• rue Puits-en-Sock,

• rue des Vennes, tronçon compris entre la rue Natalis et le boulevard Emile de Laveleye,

• rue de Fragnée,

• rue de Fétinne,

• rue Sainte-Marguerite,

• rue Saint-Séverin,

• rue Léon Mignon,

• rue de la Régence,

• rue de l’Université,

• rue Saint-Léonard, tronçon compris entre la place des Déportés et la rue Laport,

• rue Lamarck,

• rue Bonne Nouvelle,

• Jonruelle,

• rue Mathieu Laensbergh,

• rue Vivegnis,

• impasse Macors,

• rue des Vignes,

• rue du Biez,

• rue Joseph Marcotty,

• rue des Aguesses,

• rue Henri Dunant,
• rue du Vallon

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Afin d’entériner cette circulation apaisée, en marge des nouvelles rues cyclables, des panneaux seront également placés sur 34 feux de signalisation, permettent aux cyclistes de franchir un feu rouge soit pour effectuer une manœuvre de tourne à droite (signalisation B22), soit pour poursuivre un mouvement tout droit (B23). Des panneaux qui « évitent aux cyclistes des arrêts pénalisants et donc une perte de temps » explique-t-on à la Ville. Et n’en déplaise aux éventuels mécontents, les évaluations menées dans les pays où ces dispositions existent déjà montrent que l’autorisation accordée aux cyclistes de tourner à droite au feu rouge n’engendre pas d’accidents supplémentaires.

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